“十一”黄金周就在眼前，连续7天的假期，也成为众多车友会组织自驾游活动的黄金时间，很多私家车主追求不在于目的地是哪里，而在乎是否在路上行走。据记者的了解，仅南京市，远的就有中蒙俄西伯利亚，西北、西南等旅游区的自驾游，近的有省内苏州阳澄湖、常州恐龙园以及浙江、安徽等周边地区的活动，都得到私家车主的积极响应。甚至一些私家车主准备和三两同好，单车匹马，一样自驾远行。本期提供一些有用的信息，或许能对读者有所帮助。

　　“马六党”惹后怕

　　“集结号”成新宠

　　不久前发生的南京“马6党”高速公路上时速20公里夹逼悍马车的前车之鉴，尚未被人们遗忘，一些活动的组织者，从中吸取教训，将编队自驾游，改成了各自上路目的地集结的方式。南京市一家成立历史较长的车友会自驾游活动组织者陈先生告诉记者，集结也是自驾出行的一种方式，并且集结赛也是很成熟的汽车运动比赛方式之一，国际汽车运动联合会还专门颁布了集结赛规则。

　　简单说，所谓集结，就是告知大家在什么地方，大约什么时间内集合，私家车主再根据自己的车况、驾驶技能和习惯先后到达。相对于以车队编组出行的方式，自驾游从来都是一路狂奔杀向目的地，路上的精彩和趣味被长时间奔波所代替，集结的方式既将无趣的行车赶路变成轻松的休闲竞技，而且不会因为要跟随大部队集体行动，而错过路边的美景。

　　相对于编队出行，集结式对驾驶者和组织者要求较高，既需要私家车主有丰富的行车经验，能单独、安全到达集结地点，也需要组织者对路线要提前规划，提供详尽的路书，对意外情况能够有所预见和准备。

　　编队自驾游

　　警官讲诀窍

　　不过，多辆车编队上路依然是自驾游活动中最多见的形式。曾在高速公路交警大队担任过大队长职务的刘警官认为，编队行车对新手来说是较为安全、稳妥的出行方式，但是除了避免如“马6党”把玩乐建立在危险和危害他人安全的不可取行径之外，还要注意编队中的一些注意事项。

　　刘警官提醒，编队自驾游活动中，车队出行前每辆车都要编好序号，头车和尾车要由经验丰富的驾驶员掌控，新手和经验较少的私家车主有序地排在车队中间，途中严格按照编号顺序行使，禁止擅自超车。如途中顺序发生变化，要尽量调整回来。所有车辆出行，必须打双跳灯，提示道路上的其他车辆这是一个完整的车队，同时尽量选择右侧行车道行驶，为其他车辆超车让出车道。

　　车队头车速度必须慢一些，时速要低于最高限速的10-20公里。因为在车队后面，距离拉得越长，车速也就比头车要快。头车慢，后面的车才不用超速来赶。跟车一定要小心，前后必须保持足够安全距离，高速公路上一般在100米左右。山路上顺序前进，注意听取头车的指示，对面有无来车，弯道预先鸣笛，减速并注意避免越线。时速控制在60公里/小时以内。一级、二级公路上，注意路边的摩托车、自行车、农用车，行车时速控制在80公里/小时以内。通过收费站时，为避免等候拖延时间，应由各车主自行领卡及收费。先通过者慢驶等候，待尾车通过再前进。

　　车队如在国省道、高速公路行车，要事先约定前方集合地点休整，万一有车掉队也不必超速追赶，可在集合地点耐心等待。如果有一辆车因为故障、加油等原因掉队，车队最好还有另一辆车同时停下陪同。追赶同伴的过程中，不要心急超速。其他车辆遇到车队，尽量不要穿插。行驶途中，驾驶人员要自觉服从民警和管理人员的指挥疏导，并严格遵守沿途交通标志。当您一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚或遇其他困难时，可直接拨打122或110救助。

　　“自驾游”活动当中，也有不少是驾车兴致正浓的新手。刘警官也提醒参与自驾游的新手，行车时应注意“四不跟”，以确保安全。一是不跟大型货车。大货车又宽又高，往往会遮挡行车视线。驾车时若紧随其后，既容易因刹车不及时闯红灯，又须防着货车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。新手应变能力相对较弱，如果遇到这些突发情况，可能会措手不及。二是不跟空载出租车。空载出租车一旦发现路边有人打车，司机可能会突然刹车载客。这时后面的车辆如果跟得太紧，又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三是公共汽车也不能跟随。公共汽车与大货车一样，容易遮挡行车视线，且有些公共汽车进出站时强进猛出，有时还不打转向灯，这时若跟随它们距离过近或行车在其两侧就比较容易发生事故。四是不跟外地车。外地司机对路况一般没有本地司机熟悉，行车速度往往较慢，行车时也可能犹豫不决，忽左忽右。行车时在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在安全条件下及时超车。

　　车况勤检修

　　防患于未然

　　十一黄金周期间，大多数维修店和配件店都不营业，一旦车辆出现问题，将十分麻烦。南京市一家大型4S店技术总监张成提醒自驾游的私家车主，在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护。

　　中长途出游，车辆较容易发生故障，因此必须到正规的修理厂或专修店做全面的检查。检查内容包括：机油、防冻液、电瓶、刹车系统(包括制动液、刹车片等)、轮胎(含备胎)的气压以及是否有老化裂纹或创伤、玻璃水及雨刷片、各类灯光、喇叭、后视镜等，如有问题及时修理更换。

　　为了防患于未然，出游中每天出发前应检查车辆状况。遇到较好的加油站及时加油，建议油表指示低于中线即准备加油，不要等到油表指示到底再加，一则这种做法对油泵不好，二则，出门在外，很难掌握下一个加油站的位置和油质。可以购买几瓶汽油添加剂，在不得不加低标号汽油、或者感觉油质难以保证时，可以在加油前先加入，尽量减轻可能造成的损害。

　　带上必备的随车工具。随车工具包括：停车警示牌、望远镜、照明用具、车载气泵、补胎工具、电源线若干、牵引拖车绳或钢索、备用机油等。如果条件允许，带上GPS设备和电子地图，将能为出游在外的你带来意想不到的方便。

　　在车队当中，应该有经验丰富的修车师傅随行，最好有专门的车辆作为后勤车或者修理车，随车带上常用修理工具、备件和易损件，目前南京市的一些大型4S店均能提供这样的服务。车辆如异常，请及时通知领队及后勤车，由维修师傅及时处理。每天晚上抵达酒店时将车匙交维修师代为检查车况，以保持良好状态。较为严重的车辆故障，可以在当地寻找4S店提供修理服务。

　　选用对讲机

　　注意别违法

　　编队出行时，队伍距离会比较长,前后车队有时会相差半小时的路程,在遇到探路、休整、岔路时就需要前后车辆能够及时通信，通报状况，这就要求有可靠的通信工具。目前最普遍的通信工具就是手机，不过由于费用及信号的问题，手机通信的性价比及效果并不好，因此，对讲机成了自驾游中应用最广泛的通信器材。

　　对讲机分为车载电台和手持电台等，配备这类设备，既便于随时沟通，又可节省手机话费，弥补手机网络差的不足。如果使用电台，还可以在紧急的情况下与当地的无线电爱好者通联，寻求救助。

　　记者从江苏省无线电管理局了解到，目前国家开放了20个民用无线电频点，无需执照，购买相应产品后就可以直接使用。这种CFRS对讲机，工作在409M频段，固定分成20个频道，发射功率0.5W，空旷地通信距离3公里，如市场上常见的家用对讲机，这种类型的对讲机买来就可以用，不受任何限制。

　　还有一种发射功率较大的业余无线电对讲机，工作在430-450或150M频段内，一般手持机发射功率在3W以内，发射距离10公里，车载机发射功率30W以内，发射距离几十公里，这是国家规定的无线电业余爱好者使用的频段，但是使用这种类型的对讲机，应该先去当地无线电管理部门考试，获得会员证，再将对讲机验机，验机通过后会获得一个全球唯一的呼号，这时才能合法的接收或发射。

　　CFRS对讲机一般来说操作简单，但通信距离短，总共才20个频道，容易跟其他同类型的对讲机串台，相互干扰，特别是在城市里，经常能够听到酒店或者工地上的声音。

　　业余频段对讲机一般功能较多，通信距离长，频率可以随时调整，只要在非常用的频率中随机选一个，很少会发生串台的现象。适合车辆较多的车队出行时使用。

　　除了CFRS对讲机和有业余操作证书的430-450频段对讲机，其他对讲机的使用严格意义上说都是非法的。

　　自驾游是一次追求自由、寻找美景之旅，然而却不是天马行空、无拘无束的行为，在严格遵守行为规则和法律规定的前提下，方能保证得到的是美好的回忆，而不是被人诟病的放荡之行。

　　　　（明磊）